Naprawa gniazd zaworów
W celu zapewnienia współosiowości gniazda i zaworu konieczna jest uprzednia naprawa prowadnicy zaworu. Obrobiona i dopasowana powierzchnia otworu prowadnicy jest podstawą obróbkową dla frezowania lub szlifowania i docierania gniazda zaworu, gdyż do otworu tego dopasowuje i wstawia się trzpień prowadzący narzędzia skrawającego. Do frezowania gniazd zaworów używa się komplet trzech frezów. Frez o kącie 45o, czyli o kącie wierzchołkowym 90o, służy do frezowania właściwej powierzchni przylgni gniazda. Frezy o kącie pochylenia 15o i 75o używa się w celu nadania przylgni odpowiedniej szerokości. Szerokość przylgni powinna wahać się w granicach 2 - 3 mm. Gniazda zaworów ssących mają zazwyczaj szerokość przylgni mniejszą od szerokości przylgni zaworów wydechowych. Przy wąskiej przylgni zaworów wydechowych łatwiej jest dotrzeć zawór i utrudnione jest osadzanie zanieczyszczeń, ale gniazdo zużywa się szybciej. Na szerokiej przylgni natomiast łatwo zatrzymują się zanieczyszczenia i tym samym zmniejsza się szczelność zaworu.