Weryfikacja i naprawa zaworów
Zawory wydechowe pracują w szczególnie ciężkich warunkach, ponieważ nagrzewają się podczas pracy do temperatury około 650°C. Wykonuje się je najczęściej ze stali chromowo-krzemowej (50 SH8A), odpornej na tarcie i wysokie temperatury. Zawory ssące produkuje się także ze stali 36 HNM, a zawory wydechowe ze stali żaroodpornej H9 S2. Materiałem wyjściowym przy produkcji zaworów jest przeważnie odkuwka, którą obrabia się skrawaniem i poddaje zabiegom cieplnym. Podczas weryfikacji zaworów sprawdza się bicie przylgni grzybka i zgięcie trzonka czujnikiem, ustawiając w tym celu zawór na pryzmach lub w specjalnym przyrządzie. Bicie fazy grzybka nic powinno przekraczać 0,05 mm, a bicie trzonka 0,02 mm. Zawory o małym zgięciu można prostować, ale przy zastosowaniu nacisku ciągłego. Natomiast zawory o dużym zgięciu wymienia się na nowe. Zawór podlega także wymianie, jeżeli zużycie przylgni jest tak duże, że wysokość cylindrycznej płaszczyzny grzybka przekracza wartość 0,5 - 0,7 mm. Do najczęściej stosowanych zabiegów naprawczych zaworu należy szlifowanie grzybka. Zawory szlifuje się na szlifierce do zaworów. Może to być szlifierka ręczna lub elektryczna. Na szlifierce przy pomocy odpowiedniej oprawki można ustawić zawór w stosunku do tarczy szlifierskiej pod wymaganym kątem. Podczas szlifowania zbiera się z przylgni grzybka tylko tyle materiału, aby zniknęły ślady zużycia.